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再战“双11” 消费者、物流、商家三问

短短5年时间里,“11月11日”这个原本平淡的日子已被网商演绎成一场热火朝天的网购盛宴。今天,“双11”再次来临,能否再创销售额新高似乎已不再那么受关注,能否在消费集中爆发的时候保证交易高效顺畅完成,既考验着网购各环节的运营能力,也成为提升我国电子商务发展水平的展示平台。电商和物流企业能不能通过“大考”―

消费者能顺利“抢”到货吗

线上支付预案准备、加大备货量、引导购买热情提前释放……针对去年出现的诸多问题,电商使出浑身解数保障购买顺畅

在线上环节,支付能力与库存准备是两道坎,今年因为余额宝的加入,一方面减轻了网银的系统压力,一方面也让人不免担心基金产品能不能扛住资金的“大起大落”;而在库存方面,去年的“商品超售”导致不少消费者“败兴而归”,而今年,商家的准备则显得充分了不少。

去年“双11”零点之后1个小时的“遭遇”,让上海市民曲欣记忆犹新:“怎么都付不了款。”在今年,为了解决令人担心的银行系统压力过大问题,支付宝联合天猫发出6000万元红包鼓励用户提前从网银向支付宝充值。但新问题随之而来,作为支付宝平台上的新产品,大多数消费者将支付宝余额转入余额宝,目前余额宝累计申购的货币基金已超过1300亿元。因此,今年“双11”余额宝中资金的大起大落几乎已成定局。

运作余额宝基金项目的天弘基金经理王登峰表示,根据过往“双11”网购数据的分析,结合增利宝本身的有效用户数量、客单价等指标,数据分析团队可以推算出“双11”可能的赎回数量。为了应对超预期的赎回,天弘基金还配备大量的高流动性债券,包括国债、金融债和高等级信用债。当超预期的赎回发生时,将通过质押式回购或者卖债等方式向银行间市场融资。

能顺利支付并不意味着真的就买到了商品。去年卖家因为“商品超售”对库存准备不足而导致的不能发货。从卖家的反馈来看,今年备货周期明显变长,不少商家从7月份起就开始为“双11”备货,广州原创女装品牌茵曼创始人方建华表示,茵曼为“双11”单日备货已超过4.5亿元。而天猫更分享了一系列颇为夸张的备货数据:仅拖把一项,天猫商家备货就超过1亿元,它们需要500辆9.6米长的运货卡车来装载。

而对于天猫之外的电商平台来说,消费者为“双11”积攒下来的购买力显然是一块美味的“大蛋糕”,他们纷纷以“快乐购物”为诉求,在“双11”前开始截流和泄洪。国美在线于11月1日推出“提前双11”促销活动。国美在线高级副总裁彭亮说得直白,“国美在线提前开启自己的购物节不仅是截流‘双11’,还希望因此缓解因购物洪峰给物流、售后等环节带来的压力。”