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油价降低西安到新疆全境运价是否也降低了呢
发布者: 发布时间:2012-07-24 10:10:50 阅读:

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油价的降低是否直接牵动着运价呢,这也并不能一点关系也没有,但是事实证明了油价的降低,运费还是没有降下来,那这到底是为什么呢,油价和运价没有直接关系,只是存在这间接的关系,运价的高低不会只受油价的影响,但是运价的降低必须得有油价降低的因素。

油价的上涨,物流业随即便开始群体行的叫苦连天。然后,随着油价稀罕的“三连跌”在一片欢呼中成为现实,物流业的反应并未像先前涨价时那样明确。“油价涨我们就涨,油价跌我们就跌,企业和客户都是难以油价的上涨,物流业随即便开始群体行的叫苦连天。然后,随着油价稀罕的“三连跌”在一片欢呼中成为现实,物流业的反应并未像先前涨价时那样明确。“油价涨我们就涨,油价跌我们就跌,企业和客户都是难以接受的。”昆明申通快递有限公司行政总监滕鑫阳在接受采访时表示。

  实际上,心理难以接受只是感性表现。站在理性的角度分析,油价并非物流成本的核心才是关键。因此,油价上涨、下调并不会及时反应在市场价格上。在云南新储物流有限公司昆明分公司的业务中,油价只占到物流业务成本的1/4左右,仓租费、经营生产车费用、装卸费、车辆折旧费、修理费、人员工资、运营管理等费构成了其物流业的成本。大部分物流企业也如此。

  物流业成本是综合构成,连油价的浮动都不是牵引其变化的核心,究竟是什么在左右物流业的定价?

  利润转换为服务接受的。”昆明申通快递有限公司行政总监滕鑫阳在接受采访时表示。

  实际上,心理难以接受只是感性表现。站在理性的角度分析,油价并非物流成本的核心才是关键。因此,油价上涨、下调并不会及时反应在市场价格上。在云南新储物流有限公司昆明分公司的业务中,油价只占到物流业务成本的1/4左右,仓租费、经营生产车费用、装卸费、车辆折旧费、修理费、人员工资、运营管理等费构成了其物流业的成本。大部分物流企业也如此。

  物流业成本是综合构成,连油价的浮动都不是牵引其变化的核心,究竟是什么在左右物流业的定价?

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