电商发展提速 国美苏宁扩大自建物流规模

提起电商，恐怕就不得不说京东。从2004年加入电子商务业务，仅仅数年间，年营业额成几何级的数量增长，每年营业额成位数级别的变化，至今已经成为国内最大的电子商城，数百亿的销量直逼线下连锁国美苏宁。

　　当然，作为国内家电连锁市场的绝对主力，国内两大主力国美苏宁显然不会坐视不理。国美拥有自己的国美商城，而后跟库巴牵手，最近又跟当当网合作，可谓动作连连。而作为对手的苏宁，苏宁易购上线后的发展速度同样惊人，凭借着颇具吸引力的价格和不断提供的打折活动，赢得了不少人气和财气。

　　作为传统的线下连锁家电企业，国美苏宁这种传统连锁争斗电商市场的的优势有两个，一个是凭借庞大的销量拥有的规模议价优势，在成本方面拥有优势，不过这点随着电商的日益庞大正在缩小。

　　而另外一点，就是物流优势了。凭借多年的连锁经营，传统连锁在物流配送方面比起电商拥有较强的优势。而为了加强电商的竞争优势，国美苏宁都在加大自建和扩展自有物流的规模。

苏宁易购市场管理中心常务副总监闵涓清所说，公司采购上有7%~8%的优势，物流、人员工资等有5%的优势，加上客单价均价可达1000元，成了唯一的全场免运费的电商。

　　他尤其强调易购自有物流优势，说这几年第三方物流涨价太厉害，有些商家卖书，加上物流费，“比打折价还要贵”，而自建物流成本能低30%~40%。

　　自营物流可提升运作效率与服务响应速度，降低运营成本。

　　电商之所以发展迅猛，购买者上网购买无非是看中了价格优势，如果在物流费用上占据较大成本，必然出现利润薄弱或者面临涨价压力。尤其是在跨区物流的时候尤其明显，

　　国美商城与库巴网也已羽翼丰满，这与国美集团覆盖400多个城市的物流体系有关。

　　其实电商发展路上，也可以选择与第三方物流合作。但是第三方物流受限与人，同时难于掌控，尤其在电商规模做大后会面临重重问题。因此对于这种，电商蜂拥自建物流，因为第三方仓储改造很难，自己无法掌握，电商规模做大后必须自建。