货运公司对货物的计算单位是充分考虑车辆最合理利用状态计算出来的。简单说一辆车的可载货体积和可载货重量相除基本是3方对应1吨。就是说把车装满，重量也正好，车辆被充分利用。这就是重货和抛货的临界点，一吨货物小于3方，就是重货，1.5方以内为纯重货，1.5-3方为重抛货；一吨货物大于3方就是抛货，6-7方以上为纯抛货，6方以下为抛重货。货运公司追求最大利润的办法就是同样一辆车重量、体积都装满，那么重货越纯重、抛货越纯抛，运费就越多，利润就越大，所以纯重货和纯抛货会受欢迎且价格便宜一点，一般报价也以这两种为起步基价。

一、泡货和重货一起装车有什么技巧

二、运费该如何结算
三、物流主管的职责
四、物流主管的相关经验
1. 重货和泡货搭配装车能够极大提高物流公司的盈利能力
 举个简单例子就很清楚了
 包一台16米的大型货车从上海到北京目前的成本约为12000元。能够拉35吨，110立方
 目前上海-北京的重货报价约为400元每吨，轻抛货品约为110元每立方。
 如果只装载重货，则最多能拉400*35=14000，毛利为14.28%
 只装抛货则最多为110*110=12100，毛利为0.82%
 如果装载25吨重货，占用体积为40立方
 再装载70立方轻抛货品，总吨位为10吨
 总体积为110立方，总重量为35吨，则该车可以拉
 重：10000元，抛货7700，总计17700，毛利为：32.2%
 所以，在实际当中，纯重货，即1吨货品的体积在3立方以下的，或纯抛货，一吨货品占用空间在5立方以上的，货运公司十分愿意承接。
 而一吨货品占用3-5立方的重抛货，则单位成本会较高，因为不容易拼装的缘故。
2. 运费的结算方式
   目前固定客户方与物流公司的结算方式最多能够达到月结。虽说是月结，基本上是45天才能收到钱。而更多的客户倾向于60-90天的结款周期。
   如果你的客户是其他的物流公司，那么结款周期应该在3个月左右，越大的物流公司反而结款周期会越长。
   与你签订承运合同的下线公司会要求结款周期较短，最多也就能够承诺你隔月结款，即60天。
   有一部分临时合作的客户会采用现结或到付，顶多会做到回单结付。
3. 物流主管的职责
 3.1 内部员工的管理和考评
 3.2 制定本部门的操作流程和考评制度
 3.3 异常事件的处理及反馈
 3.4 固定客户关系的维护（基本是配合客服人员完成）
 3.5 下线供应商的考评（一般你会有是否继续再用某家的权利，但不会有选择另外一家及确定价格的权利。）
 3.6 培训新员工
 3.7定期的回顾，及回顾内容的反馈。一般包括，周、月度报告，KPI考核结果，员工考核结果和一些针对日常事件的临时会议。
4. 经验要求
   物流行业3年以上工作经验。
   其他物流公司同等岗位2年以上经验（其实有1年也可，就看你临场的发挥了）
   较高的协调和沟通能力（主要在面试中看你的表现）
   熟练的电脑操作（其实会打字，认清楚26个英文字母基本够了，但如果会涉及一些国际贸易企业，则对英文的要求会较高，会要求你至少能够通过邮件进行英文的沟通）